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[外媒辣评]掀"内幕" 哈弗H9如何让澳洲专业评委路转粉

2017-06-14  来自: 长城汽车官网 浏览次数:276

在澳大利亚《4X4 Australia》专业汽车杂志的年度四驱车型测评中,哈弗H9从品牌知名度上来说并不十分突出,甚至有些评委只在新闻中听说过,从未见过它的真面目。然而,在经过一周时间的野外测试,哈弗H9顿时让他们路转粉。现在不妨来掀掀“内幕”,“不鸣则已,一鸣惊人”的哈弗H9到底是怎么的惊艳表现征服了他们。

[外媒辣评]掀

哈弗H9轻松适应非铺装碎石道路

哈弗H9是哈弗系列中真正意义上的4x4车型,发动机是由哈弗自主研发的2.0升涡轮四缸发动机。四驱系统与福特Everest一样,使用自锁和自配比的电子分动箱。采埃孚(ZF)六速自动变速器提供了平稳的换档,并且速比与发动机匹配良好。哈弗H9在非铺装碎石道路上展现了令人惊讶的适应性表现,在低速巡航时动力强劲,其独立的底盘架构提供的减振效果令人印象深刻。

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全地形控制系统助力坑道驾驶

哈弗H9配备了一整套令人印象深刻的控制牵引力装备,的越野冒险好助手。这里测试的高配尊贵版配备自主研发的全地形控制系统,拥有自动、运动、沙地、雪地、泥泞和4L模式。自动分配扭矩到轴可分为50:50(前:后)。模式转换可通过旋钮操作,简单便捷。

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哈弗H9在丛林小路的表现证明了其可靠性和越野能力,如果你需要过一个坑坑洼洼的湿滑爬坡,转动旋钮,选择4L模式,后部差速器锁将自动启动,实现动力有效传输分配。差速器锁、有效的牵引力控制系统、出色的车轮表现和足够的离地间隙,结合发动机恰到好处的良好的低速扭矩,赋予H9令人惊讶的坑道驾驶表现。

强动力、高间隙 哈弗H9定位爬坡实力不俗

当评委们站在测试专用的坡道下观望H9时,担心它会在个高坡障碍走空。然而他们很快惊喜地发现,哈弗H9攀爬起来非常轻松,一次又一次地越过山丘,几乎没有出现轮子空转的情况,足够的离地间隙也远离了托底状况。下坡辅助和出色的刹车制动有效的保证了下坡过程中的。

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车内设备及舒适性令人惊喜

开着H9你会陷入满满的舒适感,车内的良好材质和做工总能让人感到非常愉快。5万澳元就能开走的哈弗H9高配尊贵版,是配置满满,性价比超群。全车标配包括皮革内饰、电动可调前排座椅、座椅通风+电加热+按摩功能、电动折叠第三排座椅、天窗、倒车雷达+影像、驾驶状态监测,轮压监测、八英寸TFT屏幕, 10扬声器音响系统,三区温控自动空调等等。

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超强实用性满足越野大需求

哈弗H9发电机和电气设备位于发动机舱的高处,进气口通过右侧内部防护,使得H9拥有700毫米的涉水深度。高配版的铝合金轮辋上套的是固铂265 / 60R18发现者HTS轮胎,这种轮胎尺寸也匹配丰田普拉多,所以外出远行时,轮胎很容易在市区买到。第三排座椅的电动折叠是一个很棒的功能,放倒后呈现十分宽敞的存储空间,并且体贴得配备行李固定点和12V电源插座,货舱门上还有一个综合工具箱。哈弗H9前后都有方便的拖拽钩,越野出行必备良品。

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小结

如果你正在寻找一台配置满满,物有所值的四驱车,哈弗H9是一个,它不仅是一台舒适的旅行车,更有着良好的越野能力。或许你才刚刚认识它,不过当你握住方向盘,亲自去掌控它时,会得到惊喜。同时期待哈弗H9五年之后得以印证的耐性,并且收获更多的澳洲哈弗粉。

关键词: 长城汽车   哈弗   哈弗h9   外媒  

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