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长城自主研发1.5GDIT荣获

2020-05-11  来自: 长城汽车官网 浏览次数:417

2017年11月30日,长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机,在“中国心”年度十佳发动机评选活动中荣获“十佳发动机”称号。该奖项由世界三大发动机评选之一,也是国内的汽车动力系统评选机构,从50多款参评产品历经9个月的严格评审中层层选出。

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作为国内影响力的车用发动机评选活动,“中国心”年度十佳发动机评选由“汽车与运动杂志社”联合“中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会等七大支持单位”共同主办,其权威性深得业内人士的认可。该奖项的颁发,不仅对长城汽车的研发实力给予了充分肯定,更是对自主品牌的向上突破给予了的鼓舞。 

技术

这台由长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机,从项目预研到实现量产共历时60个月的锤炼,该产品在整机方面申请专利多达91项;仅缸盖集成排气歧管技术就获得授权专利4项。

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1.5GDIT发动机在国内首次采用了自主开发的CVVL连续可变气门升程技术,并集成了中置喷油器、缸盖集成排气歧管、高瞬态响应性电控增压器、二级变排量机油泵、进排气双VVT、双回路冷却系统等技术,技术达到了国内、水准。

值得一提的是1.5GDIT是国内家应用CVVL进气可变气门升程技术的发动机。进气门实现连续可变气门升程控制,在双VVT基础上进一步降低泵气损失,在不同负荷下实现进气柔性控制,改善各工况进气特性,升程 8.64mm,小升程0.8mm。在部分负荷工况通过采用小升程及提前小升程相位,可实现高降低油耗8.4%(城市道路常用工况)。

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CVVL连续可变气门升程技术

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非接触悬吊式高压燃油喷射系统

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缸盖集成水冷排气歧管  

动力更强

1.5GDIT发动机功率为124KW,在1000rpm时涡轮增压器就开始介入,1400rpm时即可达到扭矩285N•m,升扭矩高达190N•m/L,超越同级别竞品车型,迸发出"梦幻引擎"的强劲动力。

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油耗更低

在油耗控制上,在进气全可变气门升程技术(CVVL)、缸盖集成排气歧管、二级可变排量机油泵、进、排气双VVT等先技术加持下,有效的保证了的燃油经济性;与竞品相比,百公里6.8L/100KM的综合油耗在同排量车型中油耗低。

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铠甲系统更

  1.5GDIT发动机搭载全新哈弗H6车型,该黄金组合不仅带给消费者畅快的行驶感受,更是为乘客的解决了后顾之忧。全新H6 1.5GDIT全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸多丰富配置,哈弗追求之心可谓不遗余力;同时HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动头枕等主被动配置也是一应俱全。新车采用激光焊接技术,高强钢占比超65%,成功挑战了“中国品牌SUV严翻滚试验”,构建起的“铠甲系统”。

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此次完全自主研发的1.5GDIT发动机斩获“年度十佳发动机”称号,是长城汽车展示雄厚研发实力的又一力证,作为国人,我们深感自豪。在以“技术制胜”的制造领域,长城汽车的技术研发实力已实现“质”的飞跃,这也说明自主品牌已经完成了向上突破。

关键词: 长城汽车   发动机        

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